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R1
乘客+票类比于链路层帧。
我觉得交通工具应该是物理层,交通工具+服务人员是链路层。 -
R2
基本是多余的。
TCP可靠交付是多余的,拥塞控制是基于统计丢包的,也失去效果了。流量控制还有些用处。 -
R3
可能提供的服务有:成帧,链路接入,可靠交付,差错检测和纠正
IP对应的服务:IP数据报,数据报交付
TCP对应的服务:TCP报文段,可靠交付,差错检测 -
R4
会,节点还没有传输结束,就检测到别的结点的传输信号了。 -
R5
四种特性:
- 仅有一个结点发送时有R的吞吐量。
- M个结点同时发送时,每个结点的吞吐量为R/M
- 协议是分散的,不会因为某个结点故障而崩溃。
- 协议简单,实现不昂贵。
时隙ALOHA有: 1,3,4
令牌传递有: 1,2,4
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R6
1/32的概率。
时延为4 * 5.12 * 10 = 204.8μs
中文版课本写的是毫秒,经过验证英文版验证,是错误的。 -
R7
轮询协议:
有一个主持人,依次询问每个与会人员是否要发言,并且控制每个人的最长发言时间。
令牌传递协议:
有一个话筒在每个与会人员之间传递,如果有人要发言则拿起话筒发言,不发言则传递给下一位与会人员。 -
R8
因为如果需要发送的结点很少时,也需要固定每次循环一圈。而循环的时间很长,造成低效。 -
R9
MAC地址空间:248
IPV4地址空间:232
IPV6地址空间:2128 -
R10
- 不会处理这些帧
- 会处理这些帧,并根据实际的协议规定是否传递给网络层。
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R11
ARP查询因为不清楚的MAC地址,链路层不知道应该送往哪里。
ARP响应因为清楚目标主机的MAC地址,因此不需要广播。 -
R12
不可能出现,因为路由器每个端口有自己的MAC地址。 -
R13
帧格式相同。 -
R14
1个子网 -
R15
212个 -
R16
互相连接,最少需要2N-2个端口。