Fiat 500 Elektro (der Neue)

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Hallo zusammen,

Wir haben einen neuen Fiat 500 Elektro bestellt, jedoch ist Fiat auch noch nicht auf der Liste der unterstützten Fahrzeuge. Gestaltet es sich schwierig, neue Fahrzeuge zu konfigurieren? Ansonsten bin ich gerne behilflich, auch den Fiat mit aufzunehmen.

Wermutstropfen: Voraussichtliches Lieferdatum derzeit Ende Juli

da ich aber schon einmal die Wallbox und Anbindung plane, bereits zu diesem Zeitpunkt die grundsätzliche Frage ;-)

viele Grüße,
Jörg

[DerAndereAndi]

Fiat wird momentan nicht unterstützt. Ohne eigenen Zugang und passendes EV können wir das auch nicht leisten. Wir freuen uns aber über Unterstützung und auch Pull Requests :)

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Wofür steht EV? Aber ja, sobald ich das Fahrzeug habe, kann ich da gerne mit testen.

[thierolm]

Wofür steht EV?

https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_vehicle

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🙈 Markus Thierolf ***@***.***> schrieb am Sa. 29. Mai 2021 um 00:03:

…

Wofür steht EV? https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_vehicle — You are receiving this because you authored the thread. Reply to this email directly, view it on GitHub <#1090 (reply in thread)>, or unsubscribe <https://github.com/notifications/unsubscribe-auth/AHQHDFN2ENXMLE536XBVG5DTQAHMPANCNFSM45VBU3XA> .

[andig]

Ansonsten bin ich gerne behilflich, auch den Fiat mit aufzunehmen.

Gerne. Mir ist leider keine Schnittstelle zum Fiat bekannt.

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Gerne. Mir ist leider keine Schnittstelle zum Fiat bekannt.

Habt ihr einen Draht zu Tronity? Dort scheint der Fiat bereits unterstützt.

[andig]

Frag doch mal wie sie das machen und ob sie ihr Knowhow mit der Open Source Community teilen möchten ;)

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OK, da war ich wohl deutlich zu blau-äugig ;-) Ich hatte gehofft, das die Schnittstelle offen ist und Tronity ja "nur" ihre Datenbank etc. als Service verkauft. Ich habe mal Fiat angeschrieben. Evtl. höhlt ja der stete Tropfen auch diesen Stein bei Fiat.

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Kurzes Update: Bestellung war am 30.04 mit ca.12 Wochen Lieferzeit und somit der Gefahr in die Werksferien (August) von Fiat zu laufen und somit eine Auslieferung im September.

Letzte Woche dann der Anruf: Auto steht auf dem Hof (Hurra)

Auslieferung erfolgt nun am 05.07. Mal sehen, wie das dann funktioniert und man an Daten (ausserhalb der Fiat App) gelangt.

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So, Auto steht auf der Einfahrt. Nun fehlt nur noch die evcc kompatible Wallbox, diese wurde für Ende Juli angekündigt.

In der App sieht man den SoC, jedoch scheint dieser sich "nur" beim einschalten des EV's zu aktualisieren. Derzeit steht das EV seit 2 Tagen ungenutzt, da sollte ja schon etwas Erhaltungsstrom/Spannung verloren gegangen sein.

Habt ihr einen Tip, wie man nun an die Daten kommen könnte? Ginge es evtl. mir Wireshark? Wobei ich da ungeübt bin :-/

[andig]

Falls App dann ggf Proxy einstellen und mitlesen. Falls Android ggf App zerlegen, da gabs in der ct mal nen Artikel

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Und gerade habe ich noch weiter gesucht und

Mit My Car können Sie nun den Gesamtzustand Ihres Fahrzeugs von überall dort aus überwachen, wo es für Sie am bequemsten ist: auf dem Radio, auf der FIAT mobile App, auf Ihrer Smartwatch oder auf dem Webportal.

Mit ein paar klicks bin ich dann auf My Car gelandet und sehe dort auch SoC, mögliche Km, gef. Kilometer usw.

https://myuconnect.fiat.com/de/de/vehicle-services Wenn man sich dann anmeldet, landet man erst auf dem Dashboard und nochmals mit dem Link dann auf der vehical-Services.

Die Werte dort entsprechen der App, aber wie kann evcc darauf zugreifen?

[andig]

Jetzt muss der traffic analysiert werden…

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Jetzt muss der traffic analysiert werden…

Und nun brauche ich Unterstützung ;-) Wie soll das erfolgen und was kann ich machen?

[andig]

Wenn du nicht weisst was zu tun ist nichts. Falls du deine Zugangsdaten teilen willst gerne Mail an [email protected]

[andig]

Jetzt gibts https://github.com/TA2k/ioBroker.fiat. Das müsste nachgebaut werden.

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Ggf hilft ein Ticket beim Adapter dabei.

Habe ich auch dort gepostet ;-) Derzeit warten wir auf gleichzeitig noch auf das Feedback eines anderen Fiat 500 Fahrers. @mfueser Kannst Du dies Verhalten bei Dir auch beobachten? Also das die aktuellen Werte (S0C und Reichweite) bei einer aktiven Ladung nur durch eine Update Anforderung in der iOS App im Web Portal sichtbar sind?? Evtl. liegt ja auch ein Nutzer-Fehler (bei mir) vor.

[mfueser]

Das hat sich bisher bei mir auch so dargestellt. Kann gerade nicht testen. SoC ist bei 100%. Ich achte die Tage mal drauf.

[int5749]

Auch wenn wir unseren nicht auf 100% laden wollen, eigentlich ja nur 80%, habe ich den gerade noch mal an die Wallbox gefahren und angeschlossen und er hat mit dem laden begonnen.

Ausgangssituation war 88% SoC und mit 236km Reichweite

Dies wurde im Portal und entsprechend auch im iobroker Adapter angezeigt und entsprechend Charging als Status und Connectected bei Plugin. Also: wie gewünscht/erwartet.
Laut Sunny-Portal wird derzeit mit 2,8 kW geladen und einige Minuten später => 88% SoC und 236km Reichweite
Im Webportal habe ich keine Option gefunden, ein refresh zu forcieren, dies geht nur beim Standort (auch da nach Eingabe der PIN) und der wird dann aktualisiert (zumindest der Zeitstempel, denn da Auto steht ja nur anders herum auf der Auffahrt ;-) )
Also in die iOS App, dort aktualisiert und: SoC 90% und 236km Reichweite
Dies war dann nach F5 auch im Webportal sichtbar und nach dem Intervall auch im Adapter.

Ich habe nicht herausfinden können, wo die iOS App hin kommuniziert um dies Update zu forcieren :-/

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@andig
Macht es evtl. Sinn die Integration trotzdem schon einmal zu starten (sofern Du die Zeit hast), das wir parallel testen können?? Schlimmstenfalls müsste ja ab und an in der App geschaut/aktualisiert werden und dann wäre er halt zu 82-84% geladen, anstatt direkt bei 80% zu stoppen? 🤔

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Update: Nun können über den iobroker Adapter auch Befehle an das Auto gesendet werden. z.B. Lichter an, Aktuallisierung des Standorts, Türen öffnen. Nur der Request zum Update des SoC konnte noch nicht gefunden werden :-/

[andig]

SoC:      75%

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??? Was meinst Du damit?

[andig]

SoC:           75%
Charge status: C
Range:         176km

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DU hast also das Rätsel gelöst?? Also wie beim laden der SoC abgefragt werden kann?

[andig]

ioBroker hats gelöst, ich habs nur nachgebaut

[int5749]

Klasse, bisher hatte ich das nicht gelesen, denn genau dieser Punkt war noch offen.
Es klappten zwar die Remote Abfragen, aber da deutete nicht auf SoC.

Welches ist denn der magische Punkt??

Dann brauche ich nicht mehr mit dem Custom Eintrag versuchen, sondern darf bald die Konfig von Dir mit testen?

[andig]

#1229 kann ausprobiert werden

[int5749]

VIELEN DANK für die Arbeit!!

[mfueser]

Top, funktioniert bei mir.

[andig]

Bekommst Du auch aktuelle Werte? ich hatte verstanden dass das noch nicht funktioniert- daher TA2k/ioBroker.fiat#1

[mfueser]

Das stimmt, das kann sein dass das noch nicht funktioniert. Aber prinzipiell bekomme ich jetzt eine Anzeige. Vielleicht kann man aber die Positionsbestimmung triggern. Dann kommt der SoC frisch mit, denke ich.

[int5749]

Vielleicht kann man aber die Positionsbestimmung triggern.

Das habe ich schon probiert und hatte bei mir nicht funktioniert.

Unter dem Batteriestatus in der iOS App ist eine Option welche wechselt, je nachdem ob das Fahrzeug angeschlossen ist oder nicht.

angeschlossen => "Ladedauer bis 100%", wenn diese dann "gedrückt" wird, aktualisiert er diese Zeit und damit den SoC
nicht angeschlossen => "Auflademöglichkeit suchen", wenn diese "gedrückt" wird, öffnet sich die Karte und zeigt Ladesäulen im Umkreis des Fahrzeugs aber OHNE Aktualisierung des Soc

Der SoC wird immer beim starten/ausschalten des Motors aktuallisiert, gemeinsam mit der Restreichweite.

Ein triggern der Position oder einer anderen Option wie Lichter an hatte bei mir keine Auswirkung auf den SoC.
Dies diskutieren wir auch im Zusammenhang mit dem iobroker Adapter

[int5749]

So, heute ist wieder der Tag, wo unser 500 an den Strom muß. Zunächst war ich irritiert, da das EV die ganze Zeit gemeckert hat: "Probleme mit der ext. Ladestation". Weder der SMA (an dem schon mehrfach geladen wurde) noch der WARP wollte das Fahrzeug laden. Dann noch einmal auf's Netz geschaut und EVCC lief noch und meckerte wegen der Auto Konfiguration. Nach dem abschalten von evcc ging es dann los.

Scheinbar gibt es nur in der Fiat iOS App die Möglichkeit ein Refresh der SoC zu forcieren, denn im Web Portal erscheint da nix. :-/ Dabei ist mir eine 3. Option aufgefallen: Wenn das Auto angeschlossen ist aber nicht lädt => "jetzt laden" Morgen werde ich dann mal mit dem einen oder anderen Funktion aus dem Adapter testen.

Frage: Wie könnte ich unter Windows (derzeit starte ich ja nur die .exe) die neueste Version testen, damit das Auto keinen Error mehr anzeigt wenn evcc löuft??

[andig]

Der soc hat nichts mit dem Laden des Autos zu tun. Die aktuelle Version kannst Du testen, indem Du sie selbst compilierst.

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@mfueser
Ich habe weiter mit dem iobroker Adapter getestet und konnte heute über iobroker mit einem true auf den Remote Befehl Lock ein update des SoC erwirken. Dabei wird aber auch eine Notification in der iOS App erzeugt: Remote Lock ausgeführt. Aber ich denke, dies wäre vertretbar. Bei einem anderen hatte dies jedoch nach seiner Aussage nicht geklappt. :-/

Für eine Zielladung könnte ich mir folgendes vorstellen:
EVCC kennt ja

• die Batteriegröße
• den SoC beim anschließen
• die geladene Energie
• den Ziel SoC

Könnte man nicht rechnerisch die benötigte Energie bis erreichen des Ziel SoC ermitteln und dann einen Lock Befehl senden um ein Refresh des SoC zu erwirken und wenn dieser erreicht wurde die Ladung stoppen?

Batterie => 42kW => 80% => 33,6kW
SoC bei Ladestart 23% => 9,66kW
Zu ladende Energie => 23,94kW (evtl. +0,5kW ~ 1% um sicher den Ziel SoC zu erreichen)

Ist nur eine Idee, und leider fehlt mir die Kenntnis ob die programmiertechnisch zu aufwändig/unverhätnismäßig ist?

[int5749]

Ich würde vorschlagen, diesen "Monster-Threat" zu schliessen? Dieser war ja für die Integration des neuen Fiat 500 Elektro, was ja erfolgt ist.
Enhancements (Abfrage SoC, etc) könnten dann in separaten Threats diskutiert werden.

Your thoughts?