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FL = Florian Lorisch
LS = Leon Schlote
MS = Michael Schwabe
FS = Florian Schwanz
FL 1 Einleitung
FL 1.1 Problemstellung
FL 1.2 Projektziele
FL 1.3 Projektaufbau
FL 1.3.1 Arbeitspaket 1: Beschreibung der Ist-Situation
FL 1.3.2 Arbeitspaket 2: Aufzeigen von Schwachstellen der vorhandenen Verkehrsinfrastruktur
FL 1.3.3 Arbeitspaket 3: Ableiten von Handlungsempfehlungen
FL 1.3.4 Arbeitspaket 4: Visuelle und interaktive Aufbereitung der Analyseergebnisse
FL 1.4 Struktur des Berichts
FS 2 Projektumsetzung
FS 2.1 Vorgehensmodell und Organisation
FS 2.1.1 Kanban
FS 2.1.2 Extreme Programming
FS 2.1.3 Weekly Sync
FS 2.1.4 Pair Programming
FS 2.2 Werkzeuge und Projektstruktur
FS 2.2.1 Firebase
FS 2.2.2 Github
FS 2.3 Frameworks und Datenquellen
FS 2.3.1 OpenStreetMap
FS 2.3.2 Mapbox
FS 2.3.3 Datenquellen
FS 2.4 Methodik
FS 2.4.1 Darstellung der Mobilitätsinfrastruktur durch Graphen
FS 2.4.2 Isochronen als Erreichbarkeitsmetrik
FS 2.4.3 Versuchsaufbau und Vorgehensweise
3 Projekt- und Analyseergebnisse
LS 3.1 Beschreibung der Ist-Situation (Arbeitspaket 1)
LS 3.1.1 Verteilung von Wohngebieten und der Einwohnerdichte
LS 3.1.2 Eckpunkte der urbanen Mobilität
LS 3.1.3 Berliner Straßennetz
LS 3.1.4 Bestand dedizierter Radverkehrsanlagen
LS 3.1.5 Berliner ÖPNV-Infrastruktur
3.2 Aufzeigen von Schwachstellen der vorhandenen Verkehrsinfrastruktur (Arbeitspaket 2)
LS 3.2.1 Motorisierter Individualverkehr
FL 3.2.2 Fahrradverkehr
FL 3.2.3 Businfrastruktur
FL 3.2.4 S-Bahn-Netz
FL 3.2.5 U-Bahn-Netz
FL 3.2.6 Gesamtes ÖPNV-Netz
3.3 Ableiten von Handlungsempfehlungen (Arbeitspaket 3)
LS 3.3.1 Industriestandort Spandau
LS 3.3.1.1 Detailbetrachtung
LS 3.3.1.2 Lösungsansätze
LS 3.3.2 UrbanTechRepublic-TXL
LS 3.3.2.1 Detailbetrachtung
LS 3.3.2.2 Lösungsansätze
FS 3.3.3 Gewerbe- und Industriegebiet Landsberger Allee
FS 3.3.3.1 Detailbetrachtung
FS 3.3.3.2 Lösungsansätze
MS 3.3.4 Dicht besiedelter Osten Marzahn-Hellersdorfs
MS 3.3.4.1 Detailbetrachtung
MS 3.3.4.2 Lösungsansätze
FL 3.3.5 Gewerbegebiet Gradestraße
FL 3.3.5.1 Detailbetrachtung
FL 3.3.5.2 Lösungsansätze
4 Ergebnispräsentation (Arbeitspaket 4)
FS 4.1 Visualisierung der Analyseergebnisse
LS 4.2 Interaktives Mobilitäts-Dashboard
LS 4.2.1 Öffentlicher Personennahverkehr
LS 4.2.2 Motorisierter Individualverkehr
LS 4.2.2.1 Zukünftige Erweiterungen
5 Ergebnisreflexion
MS 5.1 Zusammenfassung der Projektergebnisse
MS 5.2 Limitierungen
MS 5.2.1 Datenverfügbarkeit und Qualität
MS 5.2.2 Komplexität der Analyse
MS 5.2.3 Begrenztes Domänenwissen
MS 5.3 Ausblick
MS 5.3.1 Anreicherung der Analyse
MS 5.3.2 Finalisierung des interaktiven Mobililitätskompasses
MS 5.3.3 Entwicklung eines Planungstools
MS 5.3.4 Entwicklung eines Mobilitätsindexes