updates

data/articles/blog/2023-12-17-friedensallee.ex

@@ -7,8 +7,8 @@ defmodule Data.Article.Blog.Friedensallee do
     do: "Hochbordradwege und Gehwege sollen saniert werden. Breite unverändert."
 
   def start(), do: ~d[2023-11-22]
-  def stop(), do: ~d[2024-03-31]
-  def construction_site_id_hh(), do: [599_026]
+  # def stop(), do: ~d[2024-03-31]
+  # def construction_site_id_hh(), do: [599_026]
 
   def type(), do: :construction
 
@@ -69,10 +69,10 @@ defmodule Data.Article.Blog.Friedensallee do
     <p>Die <.ref>Hochbordradwege</.ref> in der Friedensallee im Baugebiet sind häufig schmaler als ein Fahrrad. Sie werden von Baumwurzeln unterbrochen. Sie verlaufen teils in der <.ref>Dooring</.ref> Zone. Die Gehwege neben dem Radweg sind häufig zu schmal, um zu zweit nebeneinander zu gehen. Kurzum: Die Radwege sind unbenutzbar.</p>
 
     <h4>Vorhaben</h4>
-    <p>Die „<.ref>Nebenflächen</.ref>“ sollen neue Oberflächen erhalten.</p>
+    <p>Der ehemalige Radweg entfällt und wird komplett zum Gehweg mit  <.ref>Fahrrad frei</.ref>. Eigene Radwege auf der <.ref>Fahrbahn</.ref> werden nicht angelegt.</p>
 
     <h4>Meinung</h4>
-    <p>Ohne Pläne schwer zu beurteilen. In vielen Abschnitten sollte der Hochbordradweg zu Gunsten des Fußwegs entfallen. Die Fahrbahn müsste dann entsprechend für den Radverkehr hergerichtet werden – was aber wohl nicht bei dieser Sanierung passiert.</p>
+    <p>Dass die jeweils zu schmalen Geh- und Radwege zu einem reinem Gehweg werden, ist sinnvoll. Dann sollten aber im gleichen Zug <.ref>Radfahrstreifen</.ref> markiert werden – oder Alternativ die Strecke zur Tempo-30-Zone umgebaut werden. Warum das nicht vorher oder mindestens gleichzeitig passiert, ist unverständlich.</p>
 
     <h4>Quelle</h4>
     <.structured_links ref={@ref}/>

data/articles/blog/2024-02-06-millerntordamm.ex

@@ -8,7 +8,7 @@ defmodule Data.Article.Blog.Millerntordamm do
 
   def type(), do: :construction
 
-  def tags(), do: []
+  def tags(), do: ["bundesstraße-4"]
 
   @tracks Data.Article.Blog.Reeperbahn.tracks()
   @forward @tracks

data/articles/blog/2024-05-09-budapester-strasse-1.ex

@@ -9,7 +9,7 @@ defmodule Data.Article.Blog.BudapesterStrasse1 do
 
   def type(), do: :construction
 
-  def tags(), do: []
+  def tags(), do: ["bundesstraße-4"]
 
   def start(), do: ~d[2024-07-22]
   def stop(), do: ~d[2025-02-01]

data/articles/blog/2024-10-08-budapester-strasse-2.ex

@@ -0,0 +1,55 @@
+defmodule Data.Article.Blog.BudapesterStrasse2 do
+  use Article.Default
+
+  def title(), do: "Budapester Straße (Glacischaussee bis Clemens-Schultz-Straße)"
+
+  def summary(),
+    do:
+      "Hochbordradwege werden neu gepflastert und teilweise verbreitert. Die Breiten reichen von 1,2m bis 2,5m, wobei Breiten ab 2,0m überwiegen."
+
+  def type(), do: :planned
+
+  def tags(), do: ["bundesstraße-4"]
+
+  def start(), do: ~d[2024-12]
+  def stop(), do: ~d[2025-03]
+
+  def tracks(), do: Data.Article.Blog.BudapesterStrasse1.tracks()
+
+  @attrib {"LSBG Hamburg (B1)", "https://lsbg.hamburg.de/ueber-uns/kontakt"}
+  def map_image do
+    Data.MapImage.new(__MODULE__, @attrib, {
+      %{lat: 53.552423011, lon: 9.967208061},
+      %{lat: 53.550919463, lon: 9.970717878},
+      %{lat: 53.550274033, lon: 9.969934530},
+      %{lat: 53.551777582, lon: 9.966424713}
+    })
+  end
+
+  def links(_assigns) do
+    [
+      {"Lageplan", ~d[2024-10],
+       "https://fragdenstaat.de/anfrage/budapester-strasse-millerntorplatz-millerntordamm-glacischaussee/"}
+    ]
+  end
+
+  def text(assigns) do
+    ~H"""
+    <h4>Alter Zustand</h4>
+    <p>Es sind beidseitig <.ref>Hochbordradwege</.ref> vorhanden. Sie erreichen Breiten von 1,0m bis 1,25m.</p>
+
+    <.h4_planning ref={@ref} checked={@show_map_image}/>
+    <p>Der Radweg auf <.v bounds="9.966579,53.550049,9.971266,53.552424" lon={9.967056} lat={53.551929} dir="backward" ref={@ref}>Häuserseite</.v> soll verbreitert werden. Zunächst auf 2,5m, <.v bounds="9.967756,53.549893,9.971195,53.551824" lon={9.968708} lat={53.551106} dir="backward" ref={@ref} highlight="Simon-von-Utrecht-Straße">nach der Simon-von-Utrecht-Straße</.v> noch auf 2,0m. Auch einige der Wege um die Kreuzung am Millerntorplatz werden zu Lasten der Gehwege verbreitert.</p>
+
+    <p>Die <.v bounds="9.966882,53.550157,9.971227,53.552366" lon={9.968303} lat={53.551665} dir="forward" ref={@ref}>Seite des Heiligengeistfeld</.v> wird <em>nicht</em> mit dieser Maßnahme erneuert.</p>
+
+    <h4>Meinung</h4>
+    <p>Weil nur geringfügig saniert wird, bleiben gefährliche Verkehrsführungen wie der <.v bounds="9.967588,53.550806,9.969461,53.551827" lon={9.96829} lat={53.551359} dir="backward" ref={@ref} highlight="Simon-von-Utrecht-Straße">ungesicherte Rechtsabbieger in die Simon-von-Utrecht-Straße</.v>. Brauchbarer als jetzt werden die Radwege aber trotzdem, weil man einander überholen kann.</p>
+
+    <p>Langfristig muss der gesamte Bereich städtebaulich neu gedacht werden. Der <.v bounds="9.96879,53.549624,9.972212,53.551564" lon={9.969703} lat={53.55068} dir="backward" ref={@ref}>Millerntorplatz</.v> sollte wieder ein Platz werden und keine reine Kreuzung für den Durchgangsverkehr. Dabei könnten auch gleich die historischen Fehler wie die Zerschneidung der Parks und die isolierte U-Bahn-Station in Kreuzungsmitte behoben werden.</p>
+
+    <h4>Quelle</h4>
+    <.structured_links ref={@ref}/>
+    """
+  end
+end

data/auto_generated/feeds_seen/lsbg.json

@@ -500,6 +500,7 @@
   "https://lsbg.hamburg.de/resource/blob/683522/03f3f7820ae2e19d7ac4fe6d2db99e11/farmsener-weg-karlshoehe-saseler-chaussee-bis-carsten-reimers-ring-anliegerinformation-juli-2023-data.pdf": "6a02291e791fee6682a14fc0de6dc3cc",
   "https://lsbg.hamburg.de/resource/blob/961982/611df58907101d84385d1091bc3bf051/ritterstrasse-wagnerstrasse-anliegerinformation-september-2024-data.pdf": "3be27c00b735707c249e077296b17ad2",
   "https://lsbg.hamburg.de/resource/blob/634148/3553367bbc3675df2657285ffabca992/hammer-strasse-grenzknick-bis-juethornstrasse-abgestimmte-planung-plan-data.pdf": "181b2249c641a02fc114f23a551343f0",
+  "https://lsbg.hamburg.de/resource/blob/975006/dda7b59a36bd4977d08106191b4cf376/papenreye-bhst-spreenende-abgestimmte-planung-bericht-data.pdf": "7233f8d2e649f9d05af5610f283c9327",
   "https://lsbg.hamburg.de/resource/blob/634514/02d26689c4330c1dfa7b460063831538/veloroute-12-koenigstrasse-max-brauer-allee-bis-reeperbahn-abgestimmte-planung-plaene-data.pdf": "57a56b1aaef0494d7b92ac26194e3599",
   "https://lsbg.hamburg.de/resource/blob/597670/25dd9ae0b62cd2a0ff1fb35dbf62b49e/farmsener-weg-bis-august-krogmann-strasse-vorzugsvariante-plaene-data.pdf": "cb06ab747ff80cf86004afb280631e44",
   "https://lsbg.hamburg.de/resource/blob/782906/6737749ce55d477d34fdeee58cd31489/elbchaussee-manteuffelstrasse-bis-parkstrasse-abgestimmte-planung-bericht-data.pdf": "5f73ecc2b1af8e709f99e97cbffa6236",
@@ -550,6 +551,7 @@
   "https://lsbg.hamburg.de/resource/blob/784392/38e93f50801d8ffecb985d199f2a7a8a/veloroute-14-spanische-furt-bis-heidlohstrasse-abstimmungsunterlage-plan-data.pdf": "86c25f51e79f3b8f15a093b07f3acbea",
   "https://lsbg.hamburg.de/resource/blob/933246/441a9b6f8017f2edb54baf78408864a3/neuer-wall-abgestimmte-planung-plan-data.pdf": "c133e63d84fb76ae9b8c421190bdbffd",
   "https://lsbg.hamburg.de/resource/blob/654162/25cad68dcc64f0d2a0cdade00c9f6d9b/magrit-zink-strasse-anliegerinformation-juli-2022-data.pdf": "916541764aaeb6ad39e8ff913f6b61ef",
+  "https://lsbg.hamburg.de/resource/blob/975010/7123b2ace624f148e432d42c68f2a912/papenreye-bhst-spreenende-abgestimmte-planung-plan-data.pdf": "76a336a3b7d396c1570b9f9374337a42",
   "https://lsbg.hamburg.de/ehestorfer-heuweg": "fe7cf8fada74aca34cacdaf4a2301088",
   "https://lsbg.hamburg.de/resource/blob/784368/d274305eef556a5464658afeec5fb810/veloroute-12-kirchenstrasse-abgestimmte-planung-plaene-data.pdf": "b29f5b293a5e1c5252ae1ff8eae23ec0",
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