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data/articles/blog/2020-10-23-sillemstrasse.ex

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 defmodule Data.Article.Blog.Sillemstrasse do
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-  def created_at(), do: ~D[2020-10-23]
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-  def title(), do: "Sillemstraße (Veloroute 2)"
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+    do: "asphaltierte Fahrradstraße (Anlieger frei) mit Kreisel an der Methfesselstraße geplant"
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     [
-      {"Erläuterungsbericht und Pläne des ersten Entwurfs",
+      {"Erläuterungsbericht und Pläne des fertigen Entwurfs", "Dezember 2023",
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+      {"Erläuterungsbericht und Pläne des ersten Entwurfs", "Mai 2021",
        "https://sitzungsdienst-eimsbuettel.hamburg.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=1006604"},
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     ]
   end
 
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     ~H"""
-    <h4>Alter Zustand</h4> <p>Der verkehrsarme Abschnitt ist größtenteils in Kopfsteinpflaster ausgeführt. Einmündungen und Kreuzungen sind durch die großen Kurvenradien auf hohe Abbiegegeschwindigkeiten optimiert, bieten jedoch nur geringe Sicht. Im gesamten Bereich werden Autos ungeordnet und teilweise verkehrsgefährdend abgestellt, was der Übersichtlichkeit schadet.</p>
-    <h4>Planung</h4> <p>Der erste Entwurf sieht vor den Abschnitt zu einer asphaltierten Fahrradstraße mit 4,50m Breite auszubauen. Die einmündenden Nebenstraßen sollen zu Gehwegüberfahrten werden, sodass die Veloroute Vorfahrt genießen würde. Die  Kurvenradien wären ebenfalls kleiner als heute.</p>
-    <p>KFZ-Parken ist nur noch längs der Straße auf beiden Seiten vorgesehen, wobei rund 50cm Sicherheitsabstand gegen <.ref>Dooring</.ref> eingeplant sind. In diesem Bereich werden je nach Platzangebot auch Fahrrad-Anlehnbügel untergebracht, wobei einige davon explizit für Lastenräder gedacht sind. Diese Umgestaltung erlaubt stellenweise breitere Gehwege.</p>
-    <p>Auf <.v bounds="9.94224,53.578607,9.944477,53.57954" lon={9.9430542} lat={53.578862} dir="forward" ref={@ref}>Höhe des Spielplatz</.v> ist eine Querungsmöglichkeit für den Fußverkehr geplant. An der <.v bounds="9.941502,53.577908,9.946022,53.578942" lon={9.943905} lat={53.5783244} dir="forward" ref={@ref}>Methfesselstraße</.v> sollen zwei Parkbänke aufgestellt werden.</p>
-    <h4>Meinung</h4> <p>Der erste Entwurf ist erstaunlich fahrradfreundlich – es bleibt abzuwarten ob diese so genehmigt werden kann. Rechtlich darf eine Fahrradstraße nur eingerichtet werden, wenn der Radverkehr den Autoverkehr überwiegt oder das zumindest bald zu erwarten ist. Dies war bei der letzten Verkehrszählung 2017 noch nicht der Fall (110 Fährräder, 800 Autos). Es ist aber eine weitere Zählung geplant.</p>
+    <h4>Alter Zustand</h4>
+    <p>Der verkehrsarme Abschnitt ist größtenteils in Kopfsteinpflaster ausgeführt. Einmündungen und Kreuzungen sind durch die großen Kurvenradien auf hohe Abbiegegeschwindigkeiten optimiert, bieten jedoch nur geringe Sicht. Im gesamten Bereich werden Autos ungeordnet und teilweise verkehrsgefährdend abgestellt, was der Übersichtlichkeit schadet.</p>
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+    <h4>Planung</h4>
+    <p>Es soll eine asphaltierte Fahrradstraße (Anlieger frei) mit einer rund 4,0m bis 4,3m breiten Fahrgasse entstehen. Zuzüglich kommen nochmal rund 1,5m Sicherheitsabstand gegen <.ref>Dooring</.ref>. KFZ-Parken ist nur noch längst entlang der Straße vorgesehen, wodurch die Gehwege stellenweise breiter werden. Je nach Platz werden auch Fahrradanschließbügel ergänzt. </p>
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+    <p>Die meisten einmündenden Nebenstraßen sollen zu Gehwegüberfahrten werden, sodass die Radroute Vorfahrt genießen würde. Die Kurvenradien wären ebenfalls kleiner als heute. An der <.v bounds="9.942321,53.577448,9.946122,53.579493" lon={9.943909} lat={53.578391} dir="forward" ref="2">Methfesselstraße</.v> ist ein kleiner Kreisverkehr geplant. Hier sollen auch Parkbänke aufgestellt werden.</p>
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+    <p>Auf <.v bounds="9.94224,53.578607,9.944477,53.57954" lon={9.9430542} lat={53.578862} dir="forward" ref={@ref}>Höhe des Spielplatz</.v> ist eine Querungsmöglichkeit für den Fußverkehr geplant.</p>
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+    <h4>Meinung</h4>
+    <p>An der Planung ist wenig zu kritisieren. Rad- und KFZ-Verkehr halten sich auch schon heute auf der Sillemstraße in etwa die Waage, was sich durch die attraktivere Gestaltung zugunsten des Radverkehrs ändern dürfte. An der stärker befahrenen Methfesselstraße stellt der Kreisel eine gute Querung für alle Fahrtrichtungen her.</p>
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     <h4>Quellen</h4>
     <.structured_links ref={@ref}/>
     """