2-18-aikataulunaytto

Oheisesta repositoriosta löytyy muokattu mallikoodi Mikrobitin numerossa 2/18 ilmestyneeseen tee-se-itse -aikataulunäyttöön. Alkuperäinen koodi on täällä. Automaattisesti päivittyvä bussiaikataulunäyttö pelastaa kiireisen työn sankarin aamun kertomalla tarkalleen, koska seuraava bussi kotipysäkin ohi pyyhältää.

Bussinäyttö koostuu e-paperinäytöstä, Wemos D1 Mini -mikrokontrollerista, litiumakusta latauspiireineen sekä 3D-tulostettavasta kotelosta. Wemos-mikrokontrollerin voi ohjelmoida helposti tuttuja Arduino-komentoja apuna käyttäen.

Tiedostot

.
├── aikataulunaytto.ino                     # koko bussiaikataulunäytön Arduino-koodi
├── bussiaikataulunaytto_kotelo_bottom.stl  # kotelon pohjan 3d-malli
├── bussiaikataulunaytto_kotelo_top.stl     # kotelon kannen 3d-malli
├── bussiaikataulunaytto_taustalevy.stl     # seinäkiinnikkeen 3d-malli
└── nayttotesti.ino                         # koodi näytön testaamiseen

3D-mallit

Kotelon 3D-malleja voit tarkastella (ja muokata ottamalla itsellesi kopion) OnShapessa.

Asennus ja käyttöönotto

1. Asenna Arduino IDE (versio 1.8 tai uudempi)
2. Avaa Preferences (Asetukset) ja lisää osoite https://arduino.esp8266.com/stable/package_esp8266com_index.json kenttään Additional Board Manager URLs
3. Avaa Tools > Board -valikosta Boards Manager ja asenna paketti esp8266
4. Ota Wemos D1 Mini kohdealustaksi valikosta Tools > Board
5. Asenna tarvittavat kirjastot (ArduinoJson, ezTime, Adafruit GFX ja GxEPD) Library Managerilla. Sen löydät valikosta Sketch > Include Library > Manage Libraries...
6. Muokkaa koodia (ainakin Wifi-tunnuksesi!) ja ohjelmoi se Wemokseen upload-nappia painamalla!

Esimerkkinäkymä e-paperinäytöllä

Latausvirran rajoitus sopivaksi

Rakennusohjeessa kehotetaan käyttämään noin 500 mAh:n akkua. Esimerkkituotteena mainitun Hubsan-akun (520 mAh) ohjeissa kerrotaan, ettei akkua saa ladata yli 1 C:n^{1, 2} eli 520 mA:n virralla. Ohjeessa käytetty latauspiirikortti kuitenkin antaa vakiona 1000 mA virtaa. Laturia olisi siis syytä rajoittaa. Ei hätää: TP4056-latauspiiri on konfiguroitavissa yhtä piirikortin vastusta vaihtamalla³. Seuraavan kuvan etualalla, merkinnällä R3, näkyy alkuperäinen 1,2 kΩ:n vastus. Vastus on mitoiltaan⁴ tuumakokona ehkä 0603, mutta 0805 (noin 2,0 x 1,25 mm) sopii sen paikalle myös hyvin.

Seuraava kuva kertoo konfigurointivastuksen (Rprog, yllä kuvassa R3) vaikutuksen latausvirtaan (Ibat). Piirin valmistajan (katso TC4056A) ilmoittamiin säätöarvoihin (mustat pisteet) on sovitettu malli, jossa on kaksi komponenttia: vakio ja virran käänteinen riippuvuus vastuksesta. Mallin sopivuus näyttää hyvältä. Esimerkkitapauksena (punainen tähti) on noin 440 mA:n virta vastuksen arvolla 2,7 kΩ.

TC4056A

Latauspiirikortin kuvasta huomataan, että pääpiirin malli onkin TC4056A eikä TP4056, jollaisena sitä myydään kiinalaisessa nettikaupassa. TC4056A-piirin valmistaja saattaa googlailun perusteella olla AMS, Fuman Electronics, tai ihan joku muu. Piirin mallinumeroa hakukoneessa käyttämällä löytyy erinäisiä dokumentteja, jotka tukevat tulkintaa, että kyseessä olisi TP4056:n lailla toimiva klooni.

1. ↑ A Guide to Understanding Battery Specifications. MIT Electric Vehicle Team. Haettu 3.12.2019.
2. ↑ Battery charger: C-rate. (23.09 UTC, 19.11.2019). Wikipedia. Haettu 3.12.2019 osoitteesta https://en.wikipedia.org/wiki/Battery_charger#C-rate.
3. ↑ TP4056 1A Standalone Linear Li-lon (sic) Battery Charger with Thermal Regulation in SOP-8. NanJing Top Power ASIC Corp. Haettu 4.12.2019.
4. ↑ Surface-mount technology: Two-terminal packages. (02.30 UTC, 6.12.2019). Wikipedia. Haettu 6.12.2019 osoitteesta https://en.wikipedia.org/wiki/Surface-mount_technology#Two-terminal_packages.